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從阿布達比飛回東亞,抵達東京時正中午,天氣非常好~

在阿堤哈德動彈不得的座位上擠了好幾個小時,終於可以下來活動活動

上一段飛行>>2013-05-02 阿堤哈德航空 Etihad EY878 阿布達比AUH-東京成田NRT 

一下機又有地勤拿著我們的英文名牌,急著把我們帶到一航去

阿堤哈德停靠在成田的第一航廈,一樣搭接駁車到二航的Gate60

如果無地勤人員接機的話,只要自行搭接駁車到二航(站內都有清楚接駁車標示~)

再確認二航後段回台北的登機門位置,直接到登機門前辦理報到手機即可!

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地勤人員帶我們到登機口的華航轉機櫃檯,在這裡辦理報到,取得最後一段登機證

建議再次提供行李條給櫃檯人員確認行李有無跟上,行李落在阿布達比就不好玩了

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停在華航旁的中國東方航空 A330-343X、B-6507,搭載兩顆RR Trent 772B-60引擎

(剛看了之前寫的文章,這架在我們出發前也剛好拍到耶~~)

希望未來旅行都可以不用搭大陸籍航空就能購入便宜機票XD

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桃園機場也很常見的國泰航空 A330-343X、B-LAK,同樣也用RR Trent 772B-60

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隨便晃晃土產店就到了登機時間~

航空公司: 中華航空
航班號碼: CI101
搭乘日期: 2013-05-03
出 發 地: 東京成田 NRT 14:45
目 的 地: 台灣桃園 TPE 17:45
機 型:  A330-302
飛行時間: 04HR00M
機身號碼: B-18358

這架18358取材當時才剛加入華航不過幾個月,租自GECAS

搭載兩顆GE CF6-80E1A4,機上設備相較前幾代的330勉強能跟上主流~

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全機配製商務艙30席,據seatguru椅距有63吋、經濟艙277席,椅距有31~32吋左右

主要安排飛行長程航班~(圖片取自華航官網)

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從阿堤哈德的10.5吋螢幕突然變成9吋有一點不習慣XD (謝謝victor指正)

還好觸控靈敏、電影還算豐富,更重要的是有中文字幕啊~

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餐桌採兩節式設計,31吋椅距還OK~

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機上雜誌,當時的封面主打悲慘世界

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平飛不久就開始送餐了,服務氛圍的跟阿堤哈德不太一樣,有一種嚴謹的感覺!?

通常從日本出發的飛機餐水準都不錯,這是華航短程國際線的餐盤基本配製

燻鮭魚沙拉、甜度適中的布朗尼蛋糕、罐頭水果組合,麵包是熱的~

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主餐是洋蔥豬肉飯,屬重鹹口味,但味道普普

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另一份是旅伴點的豬排丼,這份豬排丼是我們吃過最最最好吃的飛機餐了~

除了趴著兩大塊炸豬排外,滑蛋也處理的不錯,不會因重複加熱影響口感

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豬排很厚喔!在歐洲吃了好多餐的異國料理後,吃到這份豬排丼很感動XD

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飲料給一整罐,加分~

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當日飛行路徑,回程逆風關係,航程約四個小時

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最後才下機,其實除了硬體設備輸阿堤哈德一點外,服務與餐點華航是很不錯的!

但從台灣出發票價還是不夠迷人,看未來會不會學長榮之前放出歐洲超優惠票促銷

不然現在阿酋開航了,可能也會吸走不少精打細算的背包客啊~

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入境在桃園機場二航,這才發現原來入境大廳的這個吊燈是LED螢幕組成的~!

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請來幫我按個讚喔~謝謝您~

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4 留言

  1. Robin 2014 年 2 月 18 日 於 12:25

    看起來蠻舒適的一趟飛行
    餐點OK又遇到新的飛機
    版主回覆:(02/18/2014 11:07:49 PM)
    華航真的還不錯
    如果硬體可以再加油一點點就好了~!

  2. toujourstw 2014 年 2 月 18 日 於 12:29

    搭了復興的飛機之後再看華航,根本就覺得華航是天堂了!
    版主回覆:(02/18/2014 11:09:46 PM)
    雖然復興風評普遍不佳
    但還是想搭搭他們家的330
    (或許蒐集一次就好 XD)

  3. 一起環遊世界吧! 2014 年 2 月 18 日 於 13:54

    新的長程線330,舒適度比舊款很好~
    版主回覆:(02/18/2014 11:10:45 PM)
    新的跟得上潮流拉
    艙內都還有新鮮的味道!

  4. victor 2014 年 9 月 15 日 於 23:53

    PTV這架是9吋喔!不是6.5,復興的330設備跟這架是一樣的,跟長榮無嘴貓也是一樣的,只是復興商務艙搖控器跟華航長榮不一樣,經濟艙座位沒有USB充電座
    版主回覆:(09/16/2014 03:05:14 PM)
    victor您好
    謝謝幫忙指正,已更新完成囉
    再次謝謝victor

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