從瑞士回台灣，最後一段經上海浦東轉機回桃園機場，一樣由同聯盟的長榮航空接駁。很久沒到中國了，回程不巧遇到空域流量管制，光等待管制結束就delay了2小時，真的是沒必要不要從中國轉機QQ。簡單分享一下從上海回台灣，搭乘777-300ER的飛行紀錄～
長榮航空評價
搭乘瑞航LX188抵達浦東機場後，跟著指標很快找到中轉櫃台。
上海浦東機場轉機
不同於香港機場高效率的轉機服務，上海轉機比較麻煩點。需到中轉櫃台逐一報到，確認證件與下段登機證(這有個好處，如機上有其他空位可順便要求調換)、拍照。等同一班轉機乘客都確認完成後，由地勤人員帶隊走一圈入境區的體溫檢測，再回到中轉櫃台旁的小門，回到一般出境安檢區，與其他出境旅客一同排隊過安檢。( 為什麼不在中轉通道設置體溫檢測就好 !? )
好處是我換到窗邊座位～
通過安檢後來到浦東機場二航廈候機室。相較於一航的藍屋頂、萬箭穿心設計，二航的木紋天花板與白色支柱、搭配天窗，顯得溫暖許多。
不過機場比我預期冷清很多，下午時段沒什麼人，蠻空的。( 很明顯感受到跟以前不一樣… )
- 航空公司： 長榮航空
航班號碼： BR 711
搭乘日期： 2023.12.20
出 發 地： 上海浦東機場 PVG 13:15
目 的 地： 台灣桃園機場 TPE 15:15
機 型： 777-300ER
飛行時間： 2HR 0M
回程由編號B-16720的777-300ER值勤，搭乘當下僅服務9年，機上設備還是維持得很不錯。
長榮航空 777座椅配置
長榮的777機隊擁有3種座位數量配置，編號B-16720屬於(77A)。座位數共333個，包含皇璽桂冠艙 39席、豪華經濟艙 56席、經濟艙 238席。
長榮航空 777經濟艙
經濟艙採3-3-3樣式配置，比3-4-3配置相對舒服一點。
椅距有31~32吋左右，寬度有18.3吋，座位稍微大一點點，應付長程航班OK。個人娛樂系統螢幕有11.1吋，雖然已使用9年，但觸碰靈敏度、解析度尚算跟得上水準。使用經驗是愉悅的。
螢幕下方配置USB充電孔、耳機插座。我想未來新的娛樂設備都會更新到有藍芽功能了吧，使用自己的藍芽耳機會比有線耳機好很多。椅距寬度還行。
登機後，機長廣播機場持續流管中，需在機上等候1.5~2小時才能出發。所以空服員趕快把安全示範帶播一播，打開娛樂系統、發小米菓與杯水安撫乘客情緒～還好最後等不到一個小時就拿到起飛許可了。
長榮這套「星空走廊」個人娛樂系統還不錯，電影、音樂內容算是蠻多元的，更新速度也快。加上螢幕夠大與解析度還可以，看電影不錯。
也可以透過螢幕查詢今日菜單、飲料單，這邊的設計基本上跟星宇一樣。
長榮航空 經濟艙飛機餐
由於飛行時間不長，平飛後空服員趕快送餐，沒得選所出餐很快。
主餐是香菇毛豆雞肉飯，配菜是很奇妙的醬香素雞與涼拌筍，看起來奇怪但類似烤麩的調味方式還行(?)。甜點是還OK的黑芝麻慕斯蛋糕。
送餐後的飲料服務，沒有推飲料車，只有咖啡或熱茶，想喝其他飲料的話要另外跟空服員說。要了一罐0卡可樂搭配鹹鹹的飛機餐才對味～
搭乘當天，剛好是長榮宣布提供經濟艙旅客免費30分鐘上網的第一天，當然要來測試一下囉。速度還算不錯，傳line訊息、照片、FB/IG打卡都很OK。
最後來晃晃機尾廁所，有大片鏡子空間感比較好，還有蘭花裝飾。
廁所備品選用法國百年保養品牌PAYOT 柏姿，以經濟艙廁所來說，算是蠻有誠意的。
桃園上海航班算是兩岸間的黃金航線了，所以各家航司通常用旗艦飛機來服務，但飛行時間不長，整體搭乘經驗就中規中矩，維持長榮一定水準囉。提供給打算搭長榮來往上海的旅人們參考啦～
長榮航空
長榮航空 台北 TPE > 香港 HKG BR809 A321經濟艙飛機餐
長榮航空 BR181 大阪關西KIX > 高雄 KHH A321 經濟艙飛機餐
長榮航空 BR75 桃園TPE > 曼谷BKK 787-10 經濟艙飛機餐
長榮航空 BR212 曼谷BKK > 桃園TPE 777 經濟艙飛機餐
長榮航空貴賓室 The Star 桃園機場第二航廈 餐廳/淋浴間
