前進馬祖，從北台灣出發除了搭單程約 3 小時的快船南北之星、或到基隆搭過夜船班台馬之星 ∙ 新臺馬輪，最快的方法就是搭飛機了。松山機場到馬祖南竿可選擇華信或立榮，剛好這趟去馬祖兩間都搭到了，這篇就來簡單分享一下國內線霸主 ATR72-600 的飛行經驗。
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一早從桃園家出門，本來還想說早早出門搭 1662 公車可以直達松山機場，沒想到還是錯估上班塞車時間，公車抵達台北市第一站就趕快跳下車，攔計程車直奔機場，還好有趕上飛機，不然出差就要開天窗了 🙄
前一天先預辦登機，選座位，抵達機場後直接找自助機台、刷身分證、拿登機證、托運行李就OK了。
華信航空國內線托運行李額度
托運行李：每人 10 公斤，採計重制，不算件數。
手提行李：每人 1 件，重量不超過 7 公斤。長x寬x高不得超過 56 公分 x 36 公分 x 23 公分。
快速過了安檢，來到簡約的候機室。
這邊有順成蛋糕，可以買些麵包當早餐。
台北松山 – 馬祖南竿
- 航空公司： 華信航空
- 航班號碼： AE 7901
- 搭乘日期： 2024-10-15
- 出 發 地： 台北松山 TSA 10:30
- 目 的 地： 馬祖南竿 LZN 11:30
- 機 型： ATR72-600
- 飛行時間： 60 M
華信航空截至 2024 / 10 月為止，共擁有 12 架ATR72-600，全機配置 70 席經濟艙座位，擔負台灣國內忙碌的空中交通運輸。
也會跟母公司華航租用 737-800 服務載客率更高的航線，像是台北-金門、台北-澎湖、高雄-澎湖等。
華信一天只有一班台北松山 – 馬祖南竿，之後也會開高雄-馬祖的包機，看有沒有機會變定期航班囉，不然南部去馬祖好不方便。
這天搭到編號 B-16862 的 ATR72，2024/5/31 才加入華信機隊，機齡很新。
雖然 ATR72 經濟艙的椅距只有 30 吋，但因椅袋裡的東西都往上擺，釋放不少腿部空間，應付 60 – 70 分鐘的國內短程航班還可以。
從松山機場起飛，好天氣的話很推薦選右側 K 排座位，可以遠眺整個台北天際線，很美阿 🙂
飲料有 4 種選擇，有水、柳橙汁、烏龍茶與咖啡。
悠閒地喝喝飲料、看看雲、看看海，馬祖很快就到了。
快速跳回程
回程改搭立榮晚班機回台北。
立榮做為台灣國內線的扛霸子，航班數與航點都是最多的。
馬祖的南竿、北竿機場立榮都有飛，南竿一天飛 5-6 班、北竿一天飛 3 班，全由 ATR 機隊服務。
2023 / 2 月完成整修的航站看起來相當新穎舒適，也有全家便利商店。
國內線兩大各佔一邊。
以直升機業務為主的凌天航空。
機場商店。
立榮航空國內線托運行李額度
托運行李：每人 10 公斤。
手提行李：每人 1 件，重量不超過 7 公斤。長x寬x高不得超過 56 公分 x 36 公分 x 23 公分。
管制區內的免稅店，以販售菸酒為主。
有趣的獺祭肥皂。
馬祖南竿 – 台北松山
- 航空公司： 立榮航空
- 航班號碼： B7 – 8766
- 搭乘日期： 2024-10-17
- 出 發 地： 馬祖南竿 LZN 17:30
- 目 的 地： 台北松山 TSA 18:20
- 機 型： ATR72-600
- 飛行時間： 50 M
截至 2024 / 10 為主，立榮共操作 14 架 ATR72-600。那天搭到編號 B-17008，2013年底加入立榮機隊，搭起來感覺還是維護得很好。
立榮與華信的 ATR72-600 基本配置是一樣的。
都是全經濟艙 70 席座位，椅距有 30 吋。
座椅設計也蠻相似的，都是將安全指示卡、清潔袋等必要備品放在椅背上，盡量放大腿部空間。
平飛後快速進行飲料服務，有水、果汁與茶可以選。
降落前好好看一下台北盆地夜景，好天氣從松山機場落地，夜景真的很漂亮，一樣選 K 排，很大機率可以遠眺信義區天際線囉。
以上就是簡單的台北馬祖飛行紀錄。
國內線除了旺季的澎湖、金門容易搭到738、A321外，其他航線幾乎都由ATR服務了，60 分鐘左右的飛行時間搭ATR很OK的啦 🙂 🙂
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