今年跟長榮好有緣，累計搭了五趟長榮的航班，其中有四趟都是前往澳門的，可能是最近促銷比較多吧！？澳門小旅行又選了最便宜的長榮～雖然說最便宜，但來回也要71XX元，廉航什麼時候要來飛這條航線啊(敲碗)，選擇下午的航班，報到人數不多，大部分的人都選擇早班機先去玩耍了。
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下午時段桃機二航也是熱鬧滾滾，這時段以亞洲區域航線為主
以二航為主場的綠地球，飛機占滿停機坪，下一代短程主力A321-200，將取代已經老摳摳的MD90，B-16202，2012/12/13出場，非常新喔～
Kitty咬蘋果
今日執飛的MD-90，終於搭到長榮本尊的MD90，B-17917，1998/01/25出廠，已經有近16年歷史了～
- 航空公司： 長榮航空
航班號碼： BR811
搭乘日期： 2013.11.23
出 發 地： 台灣桃園 TPE 14:45
目 的 地： 澳門機場 MFM16:35
機 型： MD-90-30
飛行時間： 01HR50M
機身號碼： B-17917
座位配置圖(取自立榮航空官網)
特別請地勤安排前面的位置，原本坐在經濟艙第二排6B，但因為位子太狹小，見第一排沒有人，問了空姐後就換過去，不知道是錯覺還是怎樣，覺得長榮的30吋位子比立榮還要窄耶，還好有換到第一排，腿部距離有好一點
前面位子大一點的商務艙
懷舊感十足的音量調控鈕與天花板燈光冷氣孔配置
前方置物袋裡的東西，雖然影音設備相當貧弱，但依然提供了耳機
前方小電視撥了簡短的新聞專題，沒顯示過飛航資訊，這螢幕大概只比我的手機畫面再大一點而已～
平飛後很快就送餐～與高雄<>澳門的餐差不多
涼拌泡菜雞肉，味道有點詭異
主餐：蝦捲佐火腿炒飯，這蝦捲跟小時候的營養午餐菜色好像，吃起來就普普通通，可能為保留口感，炒飯有一點油
還是要了瓶可樂～
餐後甜點可厲害了～由長榮空廚公司獨家配方的百香生津玉露凍，吃起來就是頗酸的百香果凍
吃飽後到機尾走動一下，下午出發的航班載客率不是很好，大約只坐了三分之二的位子，後頭都是空的
140位經濟艙乘客使用兩間洗手間，還好MD90執行的航程普遍較短，不然光等洗手間就急死人了
備品與高雄<>澳門、台北<>新加坡一樣
從機尾看細長的機翼，搭配藍天白雲挺漂亮的！
配置兩顆IAE V2525-D5引擎，音浪頗強，坐這旁邊的位子應該會有點小崩潰吧…
安全抵達澳門～
快轉跳回程！回程因為很累一直睡，只有幾張照片就順便一起寫了，回台北的班機由立榮的MD90代打，登機時剛好駕駛艙門是打開的，看了一下內裝，裡頭非常狹小，好像被卡在裡面一樣，一動也不能動！！
機身編號旁特別加註Operated by EVA AIR，1996/10/31出廠的B-17911，已服務17年
- 航空公司： 長榮航空
航班號碼： BR812
搭乘日期： 2013.11.25
出 發 地： 澳門機場 MFM 20:35
目 的 地： 台灣桃園 TPE 22:10
機 型： MD-90-30
飛行時間： 01HR35M
機身號碼： B-17911
椅距感覺比長榮的寬一點點
回程飲料改蘋果汁，甜點改為巧克力蛋糕，水果兩片
主餐：豬肉飯，跟八月搭回高雄的幾乎一模一樣啊～
抵達桃園機場後，停在遠端機坪，第一次搭接駁車進航站，從接駁車上看桃園機場的機種還挺壯觀的，到處都是747、777，由於桃機南跑道整修，只剩北跑道可以起降，回程遇到流量管制，但還好時間沒有延誤很多，大約只有十來分鐘，希望跑道整建工程可以早日完成啊～！
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感謝分享MD-90的飛行紀錄
下個月也要飛個兩趟
先做個心理準備XDD
一直以來都覺得MD90是款很棒的飛機
只是被航空公司給弄差了
如果椅距大一點的話
坐起來應該是又安靜又舒服
版主回覆：(11/28/2013 11:51:40 AM)
MD系列的前排座位真的不錯啦
但接近後頭引擎聲就不得了了
這次坐正版長榮座位真的非常狹小
還以為坐到亞航XD